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2018-05-28 07:01 来源:中国质量新闻网

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中方根据世贸组织《保障措施协定》有关规定,制定了中止减让清单。”  3月8日,全国人大代表、山东重工集团党委书记董事长、潍柴集团董事长谭旭光向习近平总书记汇报他视察潍柴十年来的变化  谭旭光一时风光无二。

  ”目前,全国共有山西、安徽、河南、广东、天津、云南、吉林、四川等11个省份以“红头文件”形式,建立起回复办理人民网《地方领导留言板》留言的固定工作机制,另外湖南、山东、湖北等地也正在积极推进此项工作。作为国内商用车行业中首次在极寒天气下“检阅”车辆极限性能的比赛,2018中国卡车极限挑战赛为商用车业界提供一个具体的评判标准依据。

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其将担当“主建”职责,协同省公司“主战”优势,实现中国移动在交通行业的发展突破。

  ”可以看出,在高铁、动车、民航、私家车乃至公交车的夹击下,客运公司的生存已然成为一个大问题,转型升级、探索盈利新模式迫在眉睫。

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  ”中国汽车工业协会汽车信息服务委员会副秘书长朱伟华在日前的一篇文章中谈及汽车产业发展时认为,中国的汽车企业也应该有大胆的想象力,不能成为“美国负责吹牛,中国负责实现”的例外。

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[首都评论] C919的这70多分钟我们盼了几十年

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2018-05-28 18:01 千龙网

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百年飞天梦,十年磨一剑。5日14时许,C919在上海浦东国际机场缓缓起飞,在进行70多分钟的试飞后,返回浦东机场,成功着陆,首飞圆满成功。

机长说,“给今天首飞打99分!”这是我们的底气。

全程驾驶舱视频直播,C919、指挥中心和伴飞飞机的无线电对话直播。C919首飞达到了史无前例的透明和公开,任何竞争对手都没有这么尝试过。这是我们的自信。

中航成飞民用飞机有限责任公司方面表示,在制造标准上,C919“机头”已经达到甚至超过了波音、空客的相关标准。这是我们的实力。

这70多分钟,我们盼了几十年。从1970年运-10立项,到2018-05-28C919首飞成功,我们的“大飞机梦”走过了47年。

运-10立项时,空客A300的研制也刚刚起步。而2006年国产大飞机立项时,空客已领先我们三十多年。今天的C919仅与空客A320、波音737相当,无法与空中巨无霸A380、波音的梦想客机787相比,但是,只用了十一年时间,我们的大飞机来了。国际民航客机“ABC”(A指空客,英文为“Airbus”;B指波音,英文为“Boeing”;C指中国商飞,英文简写为“COMAC”)格局中,“C”正在奋力追赶的路上。

大飞机是国之重器,制造业王冠上的明珠,显示的是一个民族制造业的水平。C919的“C”是飞机制造商中国商飞公司英文名COMAC的首字母,也是CHINA的首字母,显示出国家意志和民族决心。

C919拥有完全自主知识产权,是建设创新型国家的标志性工程,凝聚了国内最优秀的设计人才和工程人才,针对先进的气动布局、结构材料和机载系统,研制人员共规划了102项关键技术攻关,包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。

四十多年里,我们一直在期盼国产大飞机。十一年里,我们一直默默地等待航空人风雨兼程,关于大飞机的每一个好消息,都让我们振奋不已。今天,C919冲向蓝天。中国人的“大飞机梦”已经成为现实,而我们的奋斗永远不会止步,让我们见证国产大飞机飞向更美好的未来。(千龙网评论员 倪恒虎)

责任编辑:李泽杰(QU0016)  作者:倪恒虎

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